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MessagePosté: 14 Aoû 2011 05:33 
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l'option tropicale ...

je sors

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MessagePosté: 14 Aoû 2011 11:16 
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Claude 39 = oisif tropical. :roll:

Filtre à air cyclone : comme un aspirateur sans sac! Même principe. :wink:

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MessagePosté: 14 Aoû 2011 12:18 
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Qu'advint-il du sac ?

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MessagePosté: 14 Aoû 2011 13:12 
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MessagePosté le: 14 Aoû 2011 12:16 Sujet du message:
Claude 39 = oisif tropical.

Filtre à air cyclone : comme un aspirateur sans sac! Même principe.


Bonjour

Sans sac alors pas besoin de nettoyage !!!?
:roll: :roll: :roll: :roll:

A+Eric


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MessagePosté: 14 Aoû 2011 13:33 
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claude 39 a écrit:
Qu'advint-il du sac ?

Le SAC fut dissous le 3 août 1982, par application de la loi du 10 janvier 1936 sur les groupes de combat et milices privées. :D :wink:

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MessagePosté: 14 Aoû 2011 14:02 
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jbous a écrit:

Bonjour

Sans sac alors pas besoin de nettoyage !!!?
:roll: :roll: :roll: :roll:

A+Eric


Monté sur certain tracteur (john deere...), bol en plastique translucide :

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MessagePosté: 14 Aoû 2011 14:54 
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Manet a écrit:
claude 39 a écrit:
Qu'advint-il du sac ?

Le SAC fut dissous le 3 août 1982, par application de la loi du 10 janvier 1936 sur les groupes de combat et milices privées. :D :wink:
Ça a été un gros malheur et avons eu beaucoup de peine. Nous n'en sommes pas totalement remis. :-D

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MessagePosté: 14 Aoû 2011 15:22 
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olivier44 a écrit:
jbous a écrit:

Bonjour

Sans sac alors pas besoin de nettoyage !!!?
:roll: :roll: :roll: :roll:

A+Eric


Monté sur certain tracteur (john deere...), bol en plastique translucide :

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Massey Ferguson, Fendt....


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MessagePosté: 14 Aoû 2011 15:47 
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Ca sort d'une réunion tioupeheurewar ?

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MessagePosté: 17 Aoû 2011 18:41 
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On a pas pris son cachet ?? :o :o

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MessagePosté: 17 Aoû 2011 22:10 
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Salut à tous,
bon ben fuite au niveau du joint de la jauge :roll:
Du coup c'est aller se foutre sous la peinture du réservoir et me l'a fait cloquer :x
Pour finir une micro fuite à la base du réservoir, au niveau de la pièce soudée où on fixe la durite d'essence.
Pensez-vous que la micro fuite puisse se colmater avec de la soudure à froid?
Sinon pour le joint avez-vous une idée où je peux trouver çà?

Image

C'est là que je me suis dit que c'était pas une bonne idée d'insister :wink:
A+


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MessagePosté: 18 Aoû 2011 09:52 
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Il semble qu'il y ait un bel angle quand même :o

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MessagePosté: 18 Aoû 2011 11:53 
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C'est pour faire du sport que tu mets ton bois su' la butte? :o

Le joint de la jauge (ou rhéostat) à essence, est normalement en liège. Tu peux acheter une planche de liège dans
les centres comme Ouest-Injection.. Et tu en aura pour un bout de temps!
ça peut servir pour la liaison de la pompe à essence au bloc moteur, le joint bouchon de réservoir...

Pour la fuite,
c'est dépose du réservoir et brasure ou étamage. C'est toi qui choisi.
La soudure à froid ne résiste pas à l'essence de maintenant, ça bouffe tout c'est bien simple. :evil: :roll: :oops:

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MessagePosté: 18 Aoû 2011 12:48 
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bon ben fuite au niveau du joint de la jauge

C'était mon idée de fuite
J'ai pas trop confiance à l'étanchéité du mien c'est pour cela que je fais jamais le plein complet


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MessagePosté: 18 Aoû 2011 13:40 
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même neuf le joint fuit .
il faut mettre un peu de pate à joint noir loctite et peindre le réservoir avec de la peinture un tant soit peu résistante à l'essence et puis voilà .


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