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 Sujet du message: boitier a borne et stop indic
MessagePosté: 15 Aoû 2011 23:13 
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Inscription: 06 Mai 2011 17:30
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bonjour a tousse le moteur étant terminé j ai attaquer l électricité j ai un problème le boitier a borne qui sert au cligno ou stop indic a était remplacer par un porte fusible de 4l donc un peut le bordel dans les fils mes bon je n est que les stops qui ne fonctionne pas et un vielleuse ar droite qui n arrive pas par le bon file elle arrive par le fil du bo et le feux de convoie a voire je recherche donc se boitier merci... y a ben quelqu’un qui doit avoir sa sur son torpédo pour pièce au fond de la cour :wink: :wink:

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Adieu ma France... Tu n'es plus celle que j'ai connue, le pays du respect des valeurs, de l'hymne et du drapeau, le pays de la fierté d'être français.
général Bigeard


Dernière édition par willy36 le 16 Aoû 2011 17:51, édité 1 fois.

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MessagePosté: 16 Aoû 2011 14:15 
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attention, les BO ont un câblage à part, ne pas mélanger... :cry: :cry:

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MessagePosté: 16 Aoû 2011 17:49 
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bon les veilleuse ar ces bon j ai trouvé d ou cela venait problème reglé reste les stops et feux de convoie et a commander les prise et porte ampoule ar (le feux de convoie ces bien des stops de bo )
ou peut on trouvé ce sacrée boitier :cry: :cry:

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MessagePosté: 16 Aoû 2011 23:16 
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petit rappel en images (c'est un feu étanche pas pour 2087)
Image

Et le FEU de STOP de BlackOut, à ne pas confondre avec les "yeux de chat" de Jeep qui vont à l'avant et font 2 "dents" blanches, la il n'y en a qu'une.
Image


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MessagePosté: 17 Aoû 2011 06:29 
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Waouh ! Superbes images ... Excellents commentaires !

:wink:

Faut vérifier si M. Manet a toujours son avatar ! :D :roll:

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Claude Girod


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MessagePosté: 17 Aoû 2011 06:36 
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Vivi, c'est beau un BO tout neuf ! 8) :wink:

@ willy36 : si c'est la centrale clignotante dont tu causes, j'en ai eu une (neuve) chez Renault Trucks via Béké, maintenant Melun Retro. Au prix d'un bras mais bon....

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MessagePosté: 17 Aoû 2011 06:56 
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"Au prix d'un bras" ...

?

Un bras (sur deux) serait tombé lorsque l'on a annoncé le prix à Monsieur Manet ? :roll:

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MessagePosté: 17 Aoû 2011 08:27 
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Ouaip ou encore la peau du bas du dos : 118,66 €...

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MessagePosté: 17 Aoû 2011 08:33 
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En effet ! :evil: :evil:

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MessagePosté: 17 Aoû 2011 11:29 
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ou la la y son fout :evil: :evil: y a t il eu d autre véhicule militaire monté avec cela genre jeep gbc p4 trm

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MessagePosté: 17 Aoû 2011 18:28 
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Pour tes STOP qui ne marche pas ça peut venir du contact qui se fait au
bout de ton maître-cylindre par pression.
Contrôle-le avec une lampe témoin avant de modifier ton faisceau.(Par expérience :roll: )

:wink:

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MessagePosté: 17 Aoû 2011 23:10 
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salut le contacteur fonctionne mais le fil arrive tout seul au fusible (de 4l) il manque la centrale cligno stop il on remplacer par une normale a 3fiche en 24v

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MessagePosté: 18 Aoû 2011 12:10 
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Donc il te manque la centrale Scintex. Pour ta centrale actuelle, pour les clignotants ça devrait fonctionner.
Par contre les STOP c'est pas sur une centrale clignotante que ça doit être branché.
L'idéal c'est que tu trouves une Scintex pour tout remettre en ligne. :wink:

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MessagePosté: 18 Aoû 2011 12:45 
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Qqu'un à une photo de la centrale 2087?


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MessagePosté: 18 Aoû 2011 13:57 
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Inscription: 12 Déc 2009 19:48
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Image

Moi la cocotte à l'intérieur ne marche plus. J'ai rajouté une centrale qui fait 6-12-24 volts en parallèle. :wink:

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Dernière édition par olivier44 le 18 Aoû 2011 14:03, édité 1 fois.

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