trop récent pour moi

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

me semblait bien que c'était un GBC 8 KT mais je suis sur un tout petit écran ce soir ... et la vue qui a BC ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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Il doit avoir le support avd de cabine cassé le gèbe, et vu le sable par terre y'en a un qui a ouvert la vidange avnt d'avoir mis le bac huile dessous!

La dernière fois que j'ai vu un GMP d'un 30b2 par contre il était en moins bon état...déposé à la pince à féraille, là ou vous avez dut vous faire le cul pour que ca fonctionne...

ah oki
qd j'etais forestier les abateuses qui bossaient avec nous etaient chenillées .. un demi tour sur place çà arrachait tout meme les souches !!!
... et accessoirement les chenilles au passage !!
on changeait souvent des tuiles , c'etait une horreur à faire , il fallait y aller à la masse pour sortir les axes

Controle des connaissances, c'est un avec "Sulzer" ou un "hydrostatique"?

sulzer c'est le fabricant du refroidissement et hydrostatique est le type du systéme d'entrainement


" il est pas en forme le moteur" warfff un peu cassé

Euh oui enfin celui la c'est un hydrostatique (on apercoit la grosse pompe hydraulique en avant des turbos, à droite de la pompe à injection) qui sert à entrainer la soufflante placé au dessus du moteur (insérée dans la "poutre de refroidissement" avec les radiateurs).

Mais sur les 30B et une partie des B2 (bref au début) c'était le coupleur électromagnétique Sulzer, un gros camembert à la place de la pompe hydrau avec une simple cardan de transmission pour entrainer la soufflante, apparemment le souci ce sont les accoups dans cette transmission, sur le mien qui a été bien bidouillé j'ai l'hydrostatique, ca ne l'empèche pas de ne pas bien marcher!

Non sur cette photo ce qui me fait hurler c'est la belle boite de vitesse automatique tout morte (le carter est cassé) qui change tout en matière de conduite par rapport au mien avec ses vitesses à la Berliet!!

......mais non Claude,c'est le soleil breton tu as oublier les lunettes de soleil ???......... ..

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Je crois bien que nous l'avons eu au moins quatre/cinq jours en effet ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

nous tous eu du régiment était monté avec sulzer a 3 position arrêt automatique marche forcé au démarrage sulzer sur arrêt une fois en route passage en automatique tu n a pas eu de problème de joint de culasse sur ton 30 car nous c était une des pannes les plus courante ...12 culasse a démonté après au remontage réglage des culbuteurs sur une des photos on est en train de le faire on voie le gros cliqué avec le tube au dessus du moteur

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Adieu ma France... Tu n'es plus celle que j'ai connue, le pays du respect des valeurs, de l'hymne et du drapeau, le pays de la fierté d'être français.
général Bigeard

L'hydrostatique possède aussi les 3 postions de fonctionnement, c'est logique cela dit, je n'ai pas eu de souci le moteur à 150h, pis vu ce qu'il tourne avec moi...

L'écran 19 pouces ayant rendu l'âme, passage au 27 cet après-midi ...

Ca change du 11 pouces où je n'y voyais pas grand chose ...

Si la vue continue à baisser, restera plus que le 32, puis l'écran de cinéma ...

Rigole pas, Eric ... !!

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Claude Girod


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Félicitations !!! ah oui, le 27 pouce c'est le pied

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R2087 N Torpédo