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 Sujet du message: ils sont foufous ces ricains !
MessagePosté: 25 Aoû 2011 11:32 
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http://www.youtube.com/watch?v=6u88_zzEYtI&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=2xRbGVPdWvM&feature=related

regardez bien jusqu'à la fin, çà fait peur :lol:


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MessagePosté: 25 Aoû 2011 11:46 
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Tu dis "fou". Moi je dirais plutôt...nul.

La tronche des pneus quand tu grimpe sur du rocher!! :o :o :o

Et puis il a failli se retourner comme une crêpe. Est-ce utile?

J'ai déjà perdu un bout de crampon au Menez-Hom ... :roll: :lol:

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MessagePosté: 25 Aoû 2011 12:06 
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Je ne donne pas cher d'un arbre de 2087 dans une telle situation :D

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 25 Aoû 2011 12:40 
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Je trouve cela magnifique. La maîtrise est là et l'exercice digne d'intérêt. C'est comme le trial à moto. Je ne pense pas que l'on puisse comparer un outil qui frise la perfection comme le Unimog et l'infâme bricolage qui constitue le R2087. :D

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MessagePosté: 25 Aoû 2011 12:52 
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ok ok il y a pas photo mais infâme... :oops: :oops: :oops: :oops:

faut dire que l'Unimog a eu un suivi régulier en perfs et modernisme alors que le R2087 après 1964 /65 ... :cry:

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MessagePosté: 25 Aoû 2011 13:10 
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Impressionnant ...

Quant au morceau de pneu d'Olivier ... j'ai cru que c'était un reste de crèpe bretonne au blé noir ...

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MessagePosté: 25 Aoû 2011 13:26 
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MARCO JM a écrit:
ok ok il y a pas photo mais infâme... :oops: :oops: :oops: :oops:
:D J'exagère un peu mais on ne peut pas dire que la conception de la version quatre roues motrices du 1000kg Renault ait été un modèle pour tous les départements de recherche et développement. On a un châssis, on a un moteur, on greffe un pont moteur à l'avant, on relève un peu le tout pour mettre une boîte de transfert et c'est bâclé.
C'est le génie français, celui qui arrive à faire rire au-delà des limites connues de l'univers.
MARCO JM a écrit:
faut dire que l'Unimog a eu un suivi régulier en perfs et modernisme alors que le R2087 après 1964 /65 ... :cry:
Oui sauf que le descendant du 2087 est le TP3 et que l'on ne peut pas vraiment dire qu'il y ait eu du progrès.

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 Sujet du message: ils sont foufous ces ricains
MessagePosté: 25 Aoû 2011 14:38 
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La différence entre les deux véhicules, c'est que l'Unimog a été pensé et construit pour etre un engin polyvalent passe partout, alors que le 2087 n'est que l'extrapolation d'une camionnette de livraison qui n'avait pas été prévue pour çà au départ, c'est le moins qu'on puisse dire! :-D


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MessagePosté: 25 Aoû 2011 15:25 
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claude 39 a écrit:
Impressionnant ...

Quant au morceau de pneu d'Olivier ... j'ai cru que c'était un reste de crèpe bretonne au blé noir ...



Si seulement c'était le même prix ! :cry:

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MessagePosté: 25 Aoû 2011 16:17 
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Certes ... Mais le caoutchouc tient beaucoup plus longtemps à l'estomac lorsque l'on a rien à manger ...

Allez, j'arrête avant que cela ne parte en vrille ...

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MessagePosté: 25 Aoû 2011 17:19 
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Flûte, un bout de pneu en moins, c'est un peu de ma faute... :-? :D :wink:


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MessagePosté: 25 Aoû 2011 17:28 
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Oui un peu! :evil: :oops: :roll:












En fait c'est plus quand j'y suis retourné deux jours après...

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MessagePosté: 25 Aoû 2011 17:40 
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T'as du cran, toi ! :roll: :wink:

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MessagePosté: 25 Aoû 2011 17:44 
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J'ai de beaux XL pour remplacer ceux-ci lorsqu'ils seront ainsi user de la sorte.

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MessagePosté: 25 Aoû 2011 19:01 
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Comment le moteur est lubrifié pendant tout le temps qu'il est à la verticale ?


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