Oui, il y a deux manières de considérer l'absence de fuite:
soit tout est bien étanche.
soit il n'y a plus d'huile.

Il y en a une troisième

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Il est évident que tu attends que l'on te demande laquelle?
Alors???. ( je m'attend à tout! )

Ben tout est étanche et il n'y a plus d'huile

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Claude Girod


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Ca protège de la poussière ou c'est un montage sous vide ?

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Je ne suis pas déçu de la réponse, je m'attendais à pire!. Ceci dit, c'est que l'on appelle à notre époque le " sans entretien ", pas besoin de regarder le niveau, et comme çà, on peut faire des milliers de kilomètres.

J'en connais qui ont essayé...
Ceci dit ils ont eu des problèmes...

A commencer par Mercedes avec une version de la boite 712 soit disant lubrifiée à vie (ce qui reste vrai, jusqu'à la mort de la boite, fûsse-t'elle prématurée...) : pas de bouchon de remplissage, pas de jauge (c'est le même point sur ces boites), pas bouchon de vidange sur le convertisseur...

Bilan : des boites HS vers 120.000 ou 150.000 km (3500€ en échange standard sans la pose...).

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Pour en revenir à notre pont
Je viens de regarder le mien fuit aussi légèrement mais on voit bien que le joint doit etre très mince au niveau des boulots alors la mondre petite cassure du joint et ça fuit ????

idem chez renault pour la boite auto de mon espace
renault préconise de ne pas toucher à la boite.

Mercedes est revenu en arrière et monte désormais des boites "vidangeables" trop de casses... ça a fini par se savoir

D'autant que pour ces mêmes boites équipées antérieurement d'une jauge et d'un convertisseur avec bouchon, la préconisation d'entretien et d'une vidange avec remplacement du filtre crépine tous les 60.000 km...

Y'a pas de secret....


C'est comme les vidanges moteur tous les 30.000 km : quand tu tires la jauge avant la révision, ça fait peur !!!

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tu m'étonnes
visiblement les huiles que l'on utilise seraient recyclées ...
donc pas étonnant qu'elles soient dégueulasses en un temps record .

Quelle boite sur ton espace Kekeprod ? Les mêmes que les R25 ? l'AR4 ?
Car au final, ce qui marche le mieux et la rend durable, c'est vidange plus crépine tous les 20 000km... mon père l'aurait su à son époque...

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c'est une DP0 la crépine n'est pas changeable mais la boite est vidangeable

c'est un espace 3 2.0 16v moteur F4R qq chose

le fait de mettre de l'huile " moderne", ne change-t-il pas la donne ??

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ha, c'est donc bien plus récent. La crépine n'est pas changeable ?!? c'est une aberration ! Décidément Renault c'est zéro sur la boitoto !

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