Salut à tous je me présente Xavier du 54 (secteur Lunéville), mécano maintenance pour 3 semaines encore avant changement de job.
et voici mon travailleur de force à la maison depuis 2007:



Mais voilà je suis dans les ennuis ( déjà refait freins et roulements AV)

Suite à un contrôle des freins à l'arrière après refus au passage du CT,
j'ai constaté que ma fusée était explosée. Du coup j'ai sorti l'arbre et seconde mauvaise nouvelle, les roulements de roue sont cuits.
J'ai déjà retrouvé un arbre, par contre les roulements c'est galère.
D’où ma question, connaissez vous un fournisseur, voire une correspondance avec des réf de roulements actuels.
L'autre coté n'est pas mieux niveau roulements donc je prévois les 4 ( par contre le tambour est très récalcitrant, pas encore réussi à l'extraire)

Et bien entendu faut que ceci soit réalisé sous 2 mois ( CT oblige)

Je fais donc appel à vous pour réussir cette opération par vos conseils ou renseignements.
Si besoin d'autres infos pour guider dans ce dépannage n'hésitez pas
Merci d'avance

ps: je m'etais inscrit il y a un an ou 2 mais impossibe de retrouver log et mdp, je suis un fidèle de ce forum et "grâce" à ces ennuis je refranchis le cap.

Bonjour, joli camion!
Des fournisseurs:
http://www.melun-retro-passion.com/endsession.asp (le mieux est d'appeler ou d'envoyer un mail:
Adresse(s) de messagerie :
mrp.laure@wanadoo.fr

ou plus pratique:

http://jeep-dodge-gmc.com/smi/renault

Pour les tambours, plein de posts sur le forum à ce sujet.
Un bon extracteur, quelques coups de massette et çà doit venir.
Si la fusée est cassée, ne faut-il pas changer tout le pont?

salut pyc,
t'es indulgent sur la beauté de la bête ^^

j'ai déjà commandé chez smi (je n'ai pas vu les roulements roue AR sur leur site)et j'ai visité l'autre.

je vais réessayé pour le tambour de l'autre coté à l'arrache 3 branches ou la méthode en roulant.

sinon pourquoi changer tout le pont alors qu'en changeant le demi-arbre ou se trouve la fusée suffit (à moins que je me plante dans la terminologie des organes).

Mon souci principal est la recherche des roulements

xav54 je t'ai envoyé un mail privé

Oups, je confonds "fusée" qui est le bout conique de l'arbre et "trompette" qui est l'enveloppe exterieure du pont.

^^

J'ai achtée des roulement Timken 344/332 pour le pont arriere en Angletere, envoyer a durée 4 ou 5 jours. On besoin 4 pieces 344/332 avec livraison a Pays Bas ca cera 255 euro. Site: http://simplybearings.co.uk/shop/index.php
En Pays bas les roulement ete tres cher (450 euro pour 4 aussi Timken) c'est pour ca que jái le cherche online pour alternatives.

Michael

bienvenu xav54

vu le prix des roulements çà doit presque couter moins cher de trouver un pont complet , a voir
pour extraire le tambour evite " en roulant " c'est pas efficace , rien ne vaut un bon extracteur que tu mets en tension et un bon coup de masse derriere la jante et çà vient tout seul ... attention de bien laisser l'ecrou central de l'arbre juste desserré de qq filets sinon çà risque de faire mal qd çà va venir !!

c est le ( les ) coups de masse qui decolleront le tambour



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bien sympa tous ses conseils, plus qu'à mettre en application

Bienvenue xav54

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R2087 N Torpédo

merci pour la bienvenue

sinon une p'tite photo de l'etat de la fusée



sinon je voulais savoir pour faire la vidange ou complement du pont AR, on s'y prend comment car je ne vois que le bouchon de vidange sur le bas de la coupole mais rien pour le remplissage ( et quelle quantité, j'ai de l'optigear BM150 par contre je ne suis pas sur 100% qu'elle soit equivalente à la 80w90)

Tout est là




http://r2087.blog4ever.com/blog/lire-ar ... ponts.html

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

bon voilà les 2 cotés sont démontés, maintenant j'attends le nouvel arbre et les roulements.
Par contre y a t-il un sujet qui parle du remontage de ces roulements de roues arrières, surtout les cotes de positionnement sur l'arbre et comment extraire la bague du fond.




une petite vue de la chambre et atelier du pépère !

Normalement il y a un petit "bourlet" sur l'arbre, les roulements viennent
de chaque coté. Qu'appelles tu "la bague du fond"?