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MessagePosté: 29 Aoû 2011 13:54 
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oui ni faucille ni marteau en somme :)


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MessagePosté: 30 Aoû 2011 12:17 
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PIERRE 62 a écrit:
J'ai sous les yeux une notice d'entretien datée de Mai 1961.
Voltigeur R 2065 : 1000 kg de charge utile.

Goelette R 2086: 1400 kg de charge utile.

Il est possible que les capacités de charge aient évoluées au cours des années et que nous n'ayons pas les memes références.

Pour le Galion, a part les tout premiers, qui ne s'appelaient pas encore comme çà (fin des années 40) et qui faisaient 2 Tonnes de charge utile, les suivants faisaient autour de 2,5 Tonnes de charge utile. D'ou leur appellation courante.


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CU : 1 400kg

:roll: :D :wink: :lol:

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MessagePosté: 30 Aoû 2011 13:15 
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C'est la plaque de tare de l'engin qui nous a tant fait parler??


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MessagePosté: 30 Aoû 2011 17:19 
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Vi 8) 8) 8)

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MessagePosté: 30 Aoû 2011 18:02 
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Parfait! Alors maintenant que l'on s'est bien compliqué la vie a propos du poids, on va parler dimensions! On voit écrit 1,98 X 2,85, ce qui fait bien 5,64. Mais çà ne peut etre que la surface de la caisse.Or, la surface qui doit etre affichée sur la plaque de tare est la surface au sol du véhicule!!! :(


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MessagePosté: 30 Aoû 2011 19:34 
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Boarf a l'époque tu sais....
Pis une plaque de tare sur un VL n'est pratiquement jamais contrôlée, d'ailleurs me demande même si les gars du CT VL savent en lire une.... :lol: :lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: 30 Aoû 2011 20:04 
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j'ai toujours passé la goelette sans plaque de tare


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MessagePosté: 30 Aoû 2011 21:20 
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Moi aussi, mon ambulance est passée au controle technique sans plaque de tare et sans probleme. Pour ce qui est de l'époque ou cette plaque a été artistiquement peinte ( c'est du fait main, il faut le remarquer! ) c'est sur que ce n'était pas ce que les gendarmes regardaient en premier, surtout sur un VL. Les camions de moins de 6 Tonnes ne passaient pas non plus aux mines! Mais il m'est quand meme arrivé souvent que la maréchaussée me demande ou se trouvait cette plaque, ( quelquefois, je ne le savais pas moi meme! ), et on faisait le tour du camion , ou on la trouvait quelquefois à gauche, ou à moitié cachée derrière un réservoir qui avait été remplacé et qui était plus long que celui d'origine, et autres situations de ce genre! :wink:


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MessagePosté: 31 Aoû 2011 05:53 
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MessagePosté: 31 Aoû 2011 15:23 
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Oui 2,85m ça me paraît court un peu. Sachant que mon plateau fait 4,67m.
Le peintre a dû être distrait. :D

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Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 31 Aoû 2011 16:24 
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hum t'es sur de ton coup là ?


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MessagePosté: 03 Sep 2011 20:42 
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Inscription: 09 Aoû 2009 20:04
Messages: 2111
ce soir , en rentrant du "Rallye des laborieux ",dans la region de mirecourt ( vosges ) , je suis tombé sur ce superbe voltigeur . Demi tour aussitot , et accueil tres sympa par le papy qui cheri cet engin depuis 1985 et qui vient de terminer de le restaurer ( avec ses 81ans ! )
il se promene dans les expos de sa region et fabrique des objets en cuir qu il offre genereusement !et souvent , aide les associations caritatives

voici quelques photos


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MessagePosté: 03 Sep 2011 21:03 
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Tout simplement magnifique! :-D


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MessagePosté: 03 Sep 2011 21:10 
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Inscription: 26 Jan 2006 00:11
Messages: 372
Superbe !


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MessagePosté: 03 Sep 2011 21:46 
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