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 Sujet du message: NOUVEAU CARBURATEUR
MessagePosté: 12 Sep 2011 18:36 
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Inscription: 19 Nov 2010 18:11
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Localisation: DIJON
BONJOUR A TOUS,JE ME REMET AU BOULOT SUR LE PCB,APRES AVOIR ETE DECU PAR LE MANQUE DE PUISSANCE PAR CE R20N SURTOUT CHARGER (4 STERS DE BOIS)J'AI ESSAYE UN AUTRE CARBU: UN SOLEX 32 DE 205XT 1.6L 86CV ,MEME ECART DE FIXATION SUR LE COLLECTEUR,
NOUVELLE BIELLETTE PLUS LONGUE POUR L'ACCELERATEUR,BREF RIEN DE BIEN MECHANT :lol: :lol: :lol:
LE RESULTAT EST IMPRESSIONNANT,DEJA UN VRAI STARTER,PUIS UNE POMPE DE REPRISE (PLUS DE TROU A L'ACCELERATION :P ),ET ENFIN DES PERFORMANCES ACCEPTABLES POUR CE VETERANT:IL PRENT NORMALEMENT DE LA VITESSE (PAS OU PEU DE DIFFERANCE ENTRE A VIDE ET EN CHARGE),PLUS BESOIN DE RETROGRADER A LA MOINDRE MONTE,DEMARAGE A FROID FACILE,COMPTEUR BLOQUER EN POINTE (J'AI HONTE :oops: :oops: )BREF QUE DU POSITIF!!!
PETIT DETAIL,LA PAUSE D'UN GICLEUR DE140 CAR CELUI DE 125 D'ORIGINE EST UN PEU JUSTE
DE PLUS CE CARBU EST TRES COURANT ET PAS CHER DANS UNE CASSE!
A NE PAS SE PRIVER :wink: :wink: :wink:
SI CA INTERRESSE QUELQ'UN ,J'AI 2 MIC XL EN BON ETAT A VENDRE. LES PHOTOS DU MONTAGE ET DES PNEUS ARRIVENT


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MessagePosté: 12 Sep 2011 18:52 
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Localisation: Au pays des pommes...
On attend les photos avec impatience :-D

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MessagePosté: 12 Sep 2011 19:17 
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MessagePosté: 12 Sep 2011 19:28 
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BONJOUR JOHN, IL SUFISAIT DE DEMANDER!! :lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: 12 Sep 2011 19:42 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
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Localisation: Au pays des pommes...
Super !

Merci Steph21

Dommage que tu sois loin : j'aurais été bien intéressé de voir (et d'écouter) ça de plus près.

@+

John :wink:

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MessagePosté: 12 Sep 2011 19:42 
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hé beh dans ce cas une vidéo !


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MessagePosté: 12 Sep 2011 19:48 
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Il y a m'sieur Manet qui n'est pas bien loin de Dijon. Il pourrait bien aller aux renseignements, jouer l'espion avec sa caméra, nous faire un rapport.

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Père spirituel du concept de PCR
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MessagePosté: 12 Sep 2011 20:23 
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S'il ne vient pas qu'avec sa camera!!! :D :D :D


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MessagePosté: 12 Sep 2011 20:25 
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Inscription: 15 Juil 2007 13:07
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John a écrit:
Super !

Merci Steph21

Dommage que tu sois loin : j'aurais été bien intéressé de voir (et d'écouter) ça de plus près.

@+

John :wink:


Une 1L6 n'est a^s le plus dur a trouver, quoique avec starter manuel? peut etre sur BX, pas sur 405, ce sera un avec starter auto. :-?


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MessagePosté: 12 Sep 2011 20:38 
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bonsoir Pierre,je te confirme que c'etait une 205xt de......1985 et verte en plus :lol: avec starter manuel


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MessagePosté: 12 Sep 2011 21:09 
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bird a écrit:
Il y a m'sieur Manet qui n'est pas bien loin de Dijon. Il pourrait bien aller aux renseignements, jouer l'espion avec sa caméra, nous faire un rapport.


N'ai pas d'caméra :-?
fredotorpedo ?

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MessagePosté: 13 Sep 2011 05:55 
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stef21 a écrit:
bonsoir Pierre,je te confirme que c'etait une 205xt de......1985 et verte en plus :lol: avec starter manuel


Mais c'est pour avoir d'autres choix de voitures, car une 205XT c'est bien mais un peu de plus en plus dure a trouver :D :wink:


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MessagePosté: 13 Sep 2011 14:27 
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Je confirme ...

donc, si vous avez d'autres "tuyaux" ... :wink: :wink:

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 13 Sep 2011 17:51 
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Localisation: DIJON
Coucou,mon model etait d'une 205,mais ce moteur a ete monte sur BX,ZX,205,309,405.... XT n'est que la finition et equipement,comme dit Pierre la seul difference,je pence,c'est le starter manuel ou auto,a voir si il y a des difficultes a virer la capsule thermo et mettre un cable (le miens vient d'une R21)


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MessagePosté: 13 Sep 2011 19:07 
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Messages: 62521
Localisation: Jura
Merci !

C'est quel modèle ton carburateur ? un PBIC ?
:wink:

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Claude Girod


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