Ce qui est dommage c'est l'appareillage situé devant le capot, ça enlève le charme de la jolie calandre

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

je suis d'accord

c'est le refroidisseur des gaz .. c'est un peu inevitable je pense

pourrait pas les refroidir avec un échangeur pour une douche, ce serait moins visible

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P.Geluck
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l'hiver arrive et les travaux sur le 2087 vont continuer . j'avais l'obligation de refaire tout le faisceau électrique , fortement endommagé , la partie avant est fini , reste un fil a brancher .




j'ai besoin d'un petit renseignement , sur le plan suivant j'ai entouré chaque extrémité du fil de couleur BLM , mais il alimente quoi en partant du commutateur .

le schéma est peu petit pour comprendre.

Ne serait ce pas la prise baladeuse ?

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P.Geluck
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Je répond sans réfléchir plus loin, ( je sais ce n'est pas bien ), mais c'est peut etre le fil qui alimente le projecteur de Black Out??.

Il s'agit certainement de l'alim pour le phare de BO, facile à controler il ne doit être alimenté que lorsque le commutateur est à fond coté BO.

a condition qu'il soit pésent sur le véhicule , dans mon cas , négatif ... donc j'aurai interet de faire sortir un fil et de lui donner du mou , pour l'éventualité d'un futur branchement .... , le phare est monté a quel endroit .

Quand j'ai acheté mon ambulance, les codes ne fonctionnaient pas . En cherchant la cause du problème, et donc en fouillant dans le cablage, je me suis aperçu qu'un fil pendait sous le plancher, vers la colonne de direction.J'ai branché une lampe témoin, j'ai mis l'interrupteur sur la position lanterne Black Out, et la lumière fut. Pour la position, il est surement placé a gauche sur le pare chocs, car moi, pendant la période réglementaire ou j'ai fréquenté ces engins, je n'en ai jamais vus.

donc affaire a suivre ......