mais c'est pas de la bière , c'est de la Gueuze !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

.... le premier essai debout sur la pédale, "freins neuf et réglés par mes soins" sur route à 25 à l'heure devant la maison, ha ha ha le cauchemar j'ai failli faire un soleil, mon voisin ne voyant passé au dessus de sa haie que l'arrière du camion à cru que j'allais me retourner lui aussi a eu la trouille, le par choc avant ne devait pas être loin du sol !

donc oui j'ai testé (malgré moi) le 2087 léve bien du cul, je pense de plus en plus d'ailleurs rajouter du poids sur l'arriére !

Ah flute! bon ben maintenant que j'ai fini ma bière, je vais chercher une gueuse...

Dis donc, Eric, la prochaine fois que tu te prends pour le soleil, si ton voisin pouvait te prendre en photo ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est donc un Normand qui l'affirme.
et c'est donc la même version que notre ami Marseillais ... ...mais aussi que mon ami qui me racontait les essais de freinage pratiqués devant la caserne.

J'ai donc réellement un soucis de freinage puisque le mien ne pique pas du nez au "planté de la pédale centrale"

Concernant les contre poids ajoutés sur les 2087, qui peut estimer la masse de ces geuses ? Sur mon 2067, d'origine il n'y a pas de masse de fonte ajoutées.
Par contre, Il y avait de grosses chaines de traction bounonnées au chassis d'un coté et reliées entre elles par en anneau central.
L'anneau était glissé dans le crochet de remorquage.
Donc un sacré poids cette chaine ...mais je l'ai retirée et ne la prend avec moi que lorsque je pense devoir tracter
Sachant que les arceaux, la baches et les bancs n'y sont plus, il manque certainement du poids à l'arrière










Y aura t'il une prochaine fois

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P.Geluck
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.... je ne souhaite pas rééditer cet exploit et puis il faudrait que je re démonte la caisse et les gueuses et j'ai des nouveaux voisins qui ont acheté parce que le quartier est très calme, alors non plus de connerie dans la rue hein et puis maintenant j'suis trop vieux pour les cascades!

le crochet d'attelage est de type anglais sur le 2067 belge !

le poids d'une gueuse, tu me pose une colle, très lourd en tout cas rien à voir avec le poids de la chaine qui va en sécurité avec ce type d'attelage

je pense mettre dans les coffres a chaîne du leste, car je roule presque toujours a vide.

....KéKéprod à testé mon tagazou lors d'une jolie ballade dans la campagne normande et niveau freins, m'a assuré que c'était le jour et la nuit avec son ancien Renault.

exac'

Tu sembles donc dire que les masses ajoutées au chaissis Torpedo 2087 pèsent plus que les 15kg de chaines sur le 2067 ?
L'idéal pour moi serait de déporter vers l'extrémité arrière les 2 batteries actuellement sous le siège passager ...
Mais il n'y a pas beaucoup de place sous le plancher, les renforts de chassis sont partout !

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Anglais
Ah bon
Oh tu sais il ne raconte pas grand chose, ... je n'avais donc rien remarqué

Sérieusement, cela veut dire quoi type anglais ?
La plus part des camions ont ce type de crochet non ?

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...un ami anglais a un moris C8 tracteur d'artillerie avec ce type de crochet d'origine.

veux- tu une photo des gueuses en place ?

oui , j' ai demandé une photo à E30Cab car son chassis semble bien accessible maintenant
Avec les dimensions, on pourrait en calculer la masse

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C'est plus simple d'en démonter une ; non ?

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

ah si cela se démonte, oui
C'est pas soudé ?

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pas encore pris la photo mais la dimension 130 X 280

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile