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MessagePosté: 13 Nov 2011 15:54 
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avec des jantes en 20 avec entraxes otan ( tp3 , unimog , brimont , ... ) les mieux sont celle de tp3 a mon gout , si quelqu un connait un stock de jantes de tp3 ca m intéresse ( il m en faudrait 10 ); sinon sur l essence j ai pas essayé mais sur le diesel pas de problème :D


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MessagePosté: 13 Nov 2011 17:57 
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Les tp3 sont montés en 20 pouces????


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MessagePosté: 13 Nov 2011 21:05 
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oui ce sont plutôt les torpedo
je crois qu'ils sont montés en xzl 10,5x20


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MessagePosté: 13 Nov 2011 23:15 
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Il y avait un TP3 fourgon dans ma rue et il était en 9.00x16. Alors oui, peut-être les torpédo ?
Mr P4 doit avoir une réponse, au moins sur d'autres engins ;)

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MessagePosté: 13 Nov 2011 23:35 
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Oui une partie des TP3 plateau étaient en 10.5 comme les Unimog 404 et les Marmon (ou les Brimont Brutt) mais ils n'ont pas tous les mêmes jantes.


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MessagePosté: 13 Nov 2011 23:39 
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Je suppose que les jantes de TP3 sont adaptables sur 2087 ? Par contre quid des unimogs ?

En tout cas, merci pour la réponse 8) :wink:

Ca veut aussi dire que ça se trouve aussi difficilement que des pneus en 9.00x16, donc peu d’intérêt pour nous.

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MessagePosté: 13 Nov 2011 23:44 
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Je crois que ca ne passe pas aux ailes, enfin à voir, pis tu vas rire pour tourner le volant! sur TP3 je n'ai pas aimé en 10.5 c'est très lourd, ca fait tirer+ long seulement le camion est toujours à la peine (évidement avec un diesel turbo direction assistée rien à voir...) pis sinon du 10.5 on en trouve, de nos jours surtout des Continental MPT80 comme à l'avant du Castor.


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MessagePosté: 13 Nov 2011 23:53 
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Il est vrai que je ne connais pas encore la joie de la conduite de tagazous. J'imagine que ça ne sera pas très délicat :D

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MessagePosté: 14 Nov 2011 00:16 
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non çà se conduit comme un vélo enfin presque.


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MessagePosté: 14 Nov 2011 00:17 
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Oui comme les Berliet faut pédaler dans les cotes!


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MessagePosté: 14 Nov 2011 00:18 
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:lol:


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MessagePosté: 14 Nov 2011 09:51 
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Pour les créneaux ça doit pas être d'une grande facilité :o

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MessagePosté: 14 Nov 2011 10:00 
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pas d'une très grande facilité ...ça non ! :evil: :D :roll: :wink:

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MessagePosté: 30 Nov 2011 20:42 
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Salut,

Pour les jantes en 20' sur TP3 c'était les TP3 en version OTAN qui en étaient équipés.
Même nombre de trous, même entraxe et même diamètre central que sur Brimont Brutt, Unimog et Castor en 20', mais attention le déport est différent d'une jante à l'autre.
TP3 OTAN plus de déport que Brimont brutt, Unimog je ne sais pas je n'en ai pas eu sous la main, sur Castor il faudrait mesurer mais le mien est en 18' donc il va falloir que ce soit quelqu'un d'autre qui le fasse :wink:

L'avantage du 10.5x20 par rapport au 900x16 est que comme dit plus haut on en trouve des quasi-neufs (en usure pas en age :roll: ) à pas cher alors que les 900x16... tss.

@+
dimitri

PS : joli boulot sur vos Castors, ce serait possible d'avoir des photos en meilleure résolution ? Celles du Castor tribenne sont super intéressantes mais malheureusement bien pixelisées...

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MessagePosté: 01 Déc 2011 19:27 
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Messages: 9361
WiL a écrit:
Pour les créneaux ça doit pas être d'une grande facilité :o


T'inquiète ca doit pas etre plus dur que de se faufiler en marche arrière sur un parking de Le Clerc en travaux et ouvert au public avec des passants et voitures partout.... :roll: :D :D :D


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