Le démarreur est actionné par une tirette à main et non à câble ... mais ça ne nous aide guère...

Je suppose donc que les véhicules belges, tout au moins le tien, ont une commande de démarreur à cable??.

du cout moi j'ai pas tout compris , c'est un pl ou un vl?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ca, on sait pas encore. Ce sera pour plus tard


Alors, 6 mois pour le remettre en route, oui, c'est faisable, mais me connaissant, je vais vouloir en faire plus. J'ai prévu la remise en route pour pouvoir le déplacer chez moi, mais je ne me vois pas encore aller à la Ferté. Il faut d'abord que je le fiabilise et je n'aurais malheureusement pas "que" le camion" à m'occuper (maison, enfants, femme... ). Pour 2013, oui, là je signe de suite (à condition que j'ai pu le finir) mais pour 2012, c'est vraiment pas envisageable

Ah ! Et aucun coffre ne ferme à clé pour le moment (pas plus que les portes d'ailleurs)

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

une fois le graissage et les vidanges faites, il resterait les freins et les pneus .
pour le moteur, ne t'inquiète pas il pissera l'huile quoique tu fasses
un jeu de vis , une bobine , une batterie , un bon carbu bien propre et zou !

et puis tu sais ces engins sont fiables. et si en plus tu fais la route avec les autres gars de l'est ( Michel et sa troupe ) Qu'est ce qui peut t'arriver ?


tu serais en quelque sorte la vedette du camp R2087 à la Loco.

on pourrait même se faire un atelier mécanique sur place avec ton engin .

kéké a raison ,de toute facon ca n'est quand roulant que tu pourra le fiabilisé.


un bon coup de karcher et hop il aurra meilleur mine.


pour les fuite d'huile te quaille pas le lait.

dans le tp les fuites d'huile il n'y a que ca. du moment que sa reste dans le raisonnable on n'y touche pas. autrement on ferait que ca.

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Quoi en 6mois tu ne peux le fiabiliser? Même avec autre chose a faire, tu peux lui donner le principal, une fiabilisation du moteur, un coup pour les freins.

Ne t'inquiète pas tout le monde ne vient pas en véhicule restauré apr pro a la ferté alais, certains sont dans leur jus le plus complet!

Ma première loco fut avec un TBU, freins du pont intermédiaire qui ne revenait pas sauf a la massette, batteries déchargées et on peut le dire HS, carrosserie en état de rouille...

dans le pire des cas tu investis dans un saint christophe

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Et dans un triangle de remorquage.

faudra une belle banquette pour l'intérieur, car dans 6 mois, madame seras peut-être moins conciliante

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ah c'est celui là de camion, alors là je dis Bravo Wil car il est très propre, il peut amplement partir à la Ferté en qques mois, l'hydraulique freinage, l'alimentation moteur les ccourroies et ca roule, les pneus sont bons le reste c'est superflus.

Par-contre c'est un PL.

alors comment ca marche


sur la pipe d'eau il y a une resistance en 220v(ici il semble que cea soit du 110) et a l'extérieur une prise pour raccordement au secteur.

une foi branché elle réchauufe l'eau du circuit jusqu'a 50 degré et par conduction tout le moteur.

bref quand tu veux partir tu débranche la prise(ca vaut mieux) tu démarre , ton moteur est déja a 50 degré , bref tu peux mettre le pied dedant et partir


les dde et les société d'autoroute s'en serve pour les chasses neiges

quand tu part a 4 h du matin tu est content que le bouzin soit chaud

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ah et si je refile mon Galion en prêt longue durée au Camionneur y'a de quoi faire baver les amateurs de Galion 4x4! Allé Pierrot au boulot j'ai pas le temps d'y toucher à ce Galion (le VAB en ce moment..).

Ah ouais y'a ce truck la aussi, attend 2sec que je finisse mon permis et que je bosse un peu.

bin oui ,
sauf le mien qui démarre avec un bouton poussoir , histoire de ne pas être dépaysé en reprenant la Scenic
La raison principale de cette adaptation est que ma couronne commençait à ne plus apprécier les ratés du lanceur de démarreur ...
Le pignon tournait parfois avant d'être sur la couronne

Wil, je te félicite de cet achat, ou devrais je dire sauvetage
La tâche sera sans doute un poil plus compliquée qu'avec un vulgaire ( ) R2087 mais le résultat sera à la hauteur des efforts (oh comme c'est beau )
Tu ne vas pas en croiser souvent des comme le tien
Mes hommages à mme Wil avec qui tu as du négocier ( ne la voit on pas sur une des photos justement en négociation avec le présumé vendeur ?)

Perso, (avec le temps on devient prudent ) je pense comme Wil
Juin 2012 va arriver très très vite ...
Mais , la tentation de la Loco 2012 va être grande, n'est ce pas Wil ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Alors, pour commencer, non, il n'est pas si propre que ça.
Allez, une photo de l'arrière pour vous montrer à quoi ça ressemble la dessous :


C'est pas beau hein ? Certes ça n'empêche pas de rouler, mais c'est quand même pas beau

Je ne dis pas que c'est impossible de me rendre à La Ferté en 2012, je dis juste que ça risque d'être trop juste.
Rien que sur les voitures, si je vous fait une liste je risque de partir en déprime. Sur 5 j'en ai 2 qui roulent dont une avec le CT dépassé. La Sax a le train arrière en vrac et un ressort à changer (et le CT GPL à passer) La Murena est en rade de frein, j'ai à peu près tout ce qu'il faut, sauf du temps (et pas de CT). Quant à la R25, j'ai la pompe de DA et le MasterVac à changer (et le CT à passer). Ca fait 3 ans que je bosse surtout sur la maison "pour m'en débarrasser le plus vite possible" et être tranquille pour les voitures. Les extérieurs touchent au but mais c'est loin d'être fini.

Bref (comme dirait l'autre), le Galion roulera dans 6 mois, c'est à peu près sûr, mais dans le seul but de passer un CT et faire les papiers, mais c'est loin d'être sûr que je sois et qu'il soit capable de faire l'aller-retour à la Loco. Je ne doute pas de moi, mais je préfère le fiabiliser "dans le coin" plutôt que de tomber en rade à 500 bornes de chez moi.

Même si les zozos seront la pour m'aider, ce n'est jamais un bon moment à passer.


En fait je sens que vous êtes extrêmement pressés de le voir, me trompe-je ?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux