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MessagePosté: 20 Nov 2011 18:57 
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godasse01 a écrit:
les batteries c'est la loterie . mais en général les marque tiennes mieux que le reste

J'ai un copain qui a un Mercedes 307D qui a la même batterie depuis une dizaine d'années, c'est une Caterpillar. La batterie était déjà en place à l'achat du fourgon. Assez incroyable.

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Père spirituel du concept de PCR
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MessagePosté: 20 Nov 2011 19:01 
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non , j'ai acheter un camion neuf en méme temps qu'un collegue.
moi les batteries ont durer 8 ans , et mon collegue elle on fait 10 ans


j'ai le picasso la batterie a 8 ans est marche bien elle est partie pour 10 ans

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

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MessagePosté: 20 Nov 2011 19:29 
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Eh bé ! 10 ans ... Je ne l'aurais jamais cru ... ! :wink:

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MessagePosté: 20 Nov 2011 19:51 
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Je suis d'accord c'est la loterie, mais ce que je voulais dire "est ce que la différence de prix, parfois le double, fait que la batterie dure 2 fois plus longtemps, je crois pas, mais c'est juste mon avis qui n'engage que moi :oops:
Au faite quelqu'un connait ce site http://performancebatteries.fr/ j'ai envi d'essayer pour une petite batterie de 44ah pour mon tracteur http://performancebatteries.fr/product/54459/


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MessagePosté: 20 Nov 2011 20:08 
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BVu les prix et vu le temps que l'on s'en sert, je ne sais pas si la prochaine fois , je n'irai pas acheter une batterie d'occasion dans une casse ?


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MessagePosté: 20 Nov 2011 20:17 
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par expérience je ne prend plus de batterie sans entretient ,

, des avec bouchon uniquement , comme ca, quand je les recharge, je complete en eau .

les plus costaud , c'est la batterie japonnaise que l'on trouve en premiére monte sur les mini pelle 10 ans sans probléme .par contre elle sont toute avec des bouchons , et le poid c'est pas le méme il y a du plomb

le prix entre un 1er prix et de la bonne marchandise , c'est a peine 30%


il faudrait consulter auto plus , ils ont fait des conparatifs

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MessagePosté: 20 Nov 2011 20:25 
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J'avais lu le comparatif .. mais impossible de remettre la main dessus ! :evil:

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MessagePosté: 20 Nov 2011 20:56 
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La batterie d'origine d'une XM d'un pote 14ans de vie.
Une batterie que j'ai acheté d'occasion, 7ans avant qu'on me la vole la semaine dernière.... :roll: Bon elle était vidée. :D


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 Sujet du message: batteries HS
MessagePosté: 20 Nov 2011 21:01 
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OTI45 a écrit:
BVu les prix et vu le temps que l'on s'en sert, je ne sais pas si la prochaine fois , je n'irai pas acheter une batterie d'occasion dans une casse ?


A mon avis, la ce n'est plus la loterie, c'est la roulette russe! :D :wink:


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MessagePosté: 20 Nov 2011 21:06 
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de toute facon c'est toujour la méme chose

soit elles rendent l'ame au premier coup de froid , soit a la sortie de l'hiver .

ne me demander pas pourquoi, c'est comme ca.

en général si tu fait 5 ans avec une batterie c'est déja pas mal.

pour les véhicule qui couche dehors la duré de vie est moindre car elle n'aime pas le froid et perdent de leur efficacité

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MessagePosté: 20 Nov 2011 22:02 
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godasse01 a écrit:
pour les batteries prend ce que tu trouves 60 70 80 tout est bon ...
... tu verras la différence au poids . pour faire des batterries bon marché,
ils mettent moins de plomb ,donc duré de vie moindre.
... je te jure deux batteries identiques en ampérage ne font pas le méme poids suivant la marque

Godasse a raison , c'est fou la différence de poids pour deux batteries qui affichent soit disant la même capacité.

J'ai gardé une paire de batterie 8 ans sur mon 2067 et pourtant on ne peut pas dire que je les ai bichonné ni que c'était de la Rolls
Je préfère également les modèles "avec entretien".

Actuellement j'ai une paire de TUDOR 544-59 (bien lourdes :D ), soit 44Ah , achetées à 50 euros/pc.
1 an et demi , aucun problème (heureusement :oops: )

A l'origine elles étaient sans doute beaucoup plus grosses car mon R20 était un radio ...

Ce qui pourrait poser problème avec de "petites" batteries, c'est l'utilisation d'un treuil électrique, gros consommateur.

Il existe aussi des chargeurs intelligents pour ancêtre : ils effectuent seuls des cycles de charges et décharges ...
ils devraient exister en 24v sinon il en faut deux :( ... mais le prix ?
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/chargeur-ctek.html

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 20 Nov 2011 22:21 
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le mieux pour les faire durer c'est mettre un coupe batterie.

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MessagePosté: 20 Nov 2011 22:46 
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Et quand ça ne sert pas beaucoup l'hiver : brancher un petit chargeur de maintien. :wink:

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Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 20 Nov 2011 22:51 
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J'ai aussi ce comparatif Auto-Plus, il faut que je remette la main dessus. Il me semble qu'une des meilleures était justement une premier prix. Par con contre ils testaient la puissance et non la longévité, or l'un peu aller sans l'autre.

Je déconseille les batteries Norauto, bien que garanties, il est rare qu'elles durent longtemps. Sur la Volvo c'est une Varta, elle était sur la voiture, un an sans rouler, sans démarrer, avec l'horloge -> décharge lente totale. Un coup de chargeur tout la nuit (en charge lente) et le lendemain elle était repartie comme en 40 !! :o
Ce que je sais, c'est qu'elle n'est pas jeune, qu'elle est bien lourde et que depuis 2 ans 1/2 que je roule quotidiennement avec, elle a toujours la même pêche !
Image

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 21 Nov 2011 06:03 
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Wil ... si jamais tu le retrouves ... Moi, j'ai peu d'espoir ! :roll: :evil:

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