claude 39 a écrit:
J'ai rechargé un p'tit coup les batteries la semaine dernière ; la dynamo charge bien (même trop : environ 28 volts ) ...
c'est une tension normale (28 à 30v selon la température)
BM a écrit:
...je ne connais absolument pas le courant consommé par un démareur de R20 ...
Après recherches dans le manuel "conduite et entretien du chassis 4x4 Renault 0,800 tonne"
je lis que le démarreur Paris-Rhone D.II.L a une puissance de 1100W.
Les mesures de courant max et nominale données dans l'article précédent sont donc valables (démarreur de BX de 1,2kW).
PIERRE 62 a écrit:
Je possède un document ....concerne le véhicule Renault R 2087, année 1957, ...
Batteries: Type au plomb: 4 de 6 V X 90 AH. montage série parallèle....a mon avis , on doit trouver depuis une cinquantaine d'années des fiches techniques plus ou moins exactes, et il est difficile dire quelle est la bonne!
En effet
:
Mon manuel de conduite indique que le véhicule est équipé de 4 batteries pour un total de 24 volts et 45Ah ( donc 4 batteries 6v 45Ah en série).
La revue RTA 141 (1958) indique elle que la batterie est une 6v 90Ah et que le démarreur (6 volts) a une intensité de pointe de 500 ampères (couronne bloquée)
Alors que mon catalogue de pièces (1954) indique lui ...des batteries de 6v 90Ah ...mais 4 en série.
Pour conclure comme DolléDollé a écrit:
...
Pour rester cohérent aujourd'hui on aura 2 batteries de 12V et 45Ah
ce qui donne 2X12=24V et 45 Ah...
Sur mon R20 j'ai installé 2 batteries 12 V de 50Ah 350 A
je pense que deux batteries en série de 12v 45Ah sont suffisantes
mais si on trouve des 12v 55Ah pour pas beaucoup plus cher, on peut se lancer
que la nuit vous soit douce et légère , Mister Claude ... ou plutot non, dormez maintenant avec un sommeil de plomb
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