Sommes-nous au milieu du guet ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Salut à tous
Dites moi si je me trompe, mais il avait 2x 12v en 70ah pour avoir de la réserve pour les r 20 radio parce que moi j'envisage, le jour ou j'aurai un problème de batterie, de le passer en 12v et d' y mettre un alternateur comme ça plus de problème.
Quel est votre avis?

Pas de souci : les Frégates n'ont qu'une batterie, et les premiers 671 étaient 6V avec une dynamo : c'est dire...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

oui, les véhicules radio avaient propobalement une plus grande autonomie.
Le mien avaient des câbles de batteries supplémentaires sans doute (il n'y avait plus de batteries ni équipement radio lors de l'achat) pour ajouter en parallèle un jeu de batteries
et ainsi augmenter la capacité.

Un passage de 24 à 12v implique qu'à puissance égale, tous les consommateurs électriques vont consommer deux fois plus de courant.
Vérifie donc que la câblage soit suffisant surtout aux endroits sensibles :
démarreur, alternateur, ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Vous êtes tombé dans le gay tapant?

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Pourvu que ce soit archaïque !

tu croit que pendant mon opération, ils m'ont opérer plus bas ?

auraient pas osés, non, pas ça....

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

T'as fait ta check-list ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Il faut toujours nettoyer et vérifier ses outils après chaque séance de mécanique

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

pour le cablage ca risque d'etre tendu vu qu'on divise la tension par 2 il faut doubler la section de tous les fils pour etre tranquille un incendie est si vite arrivé

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Il faut vérifier si tout est là et en bon état.

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Pourvu que ce soit archaïque !

Revue de matériel !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pourvu qu'il ne soit pas réformé.



Qui ça?

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Pourvu que ce soit archaïque !

sur les véhicules actuels où on chasse les grammes dans la mécanique et les cablages (et pas du tout dans les équipements, gadget et antibruits)
là ce serait problématique.

Mais sur un véhicule qui plus est militaire, je n'aurais pas trop de craintes.
Pour la plus grosse intensité , celle du démarreur, il est toujours possible d'effectuer une mesure de chute de potentiel
dans le gros cable Batterie-démarreur lors d'un démarrage ...

Pour le reste (éclairage arrière,...) en cas de doute on peut aussi remplacer les lampes 24v par des 12v à Leds. Là plus de problème

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Excellente idée, je prends même si, """""normalement""""" mon camion est en 12v, on sait jamais

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

C'est à partir de quel âge, en général, la chute de potentiel, Mon Bon Maître ... ?

(chez moi, ça a commencé juste après la naissance)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)