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MessagePosté: 20 Déc 2011 13:16 
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claude 39 a écrit:
Mais si cela ne chauffe pas, comment fait-il cuire le rosbeef ?

su'l potchapment pardi !
:D

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 20 Déc 2011 13:38 
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Pour ceux qui veulent un bon résumé des allumages transistorisés externes :
http://www.flat4ever.com/optimisation-d ... 50eb8&

Le MPA a l'air pas mal du tout avec pas mal d'avantages. On verra si je souhaite faire évoluer pour quelque chose de mieux intégré ;)

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 21 Déc 2011 00:05 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
merci Wil pour ces recherches.
C'est assez bien expliqué en effet.
- Donne un ralenti très régulier
- Augmente le couple à bas régime
- Permet des montées en régime plus aisées
- Facilite les démarrages

J'ai en effet constaté tout ceci.
Pour le condensateur a retirer ou non avec une Velleman, moi je l'ai déconnecté mais pas retiré.
Ainsi en cas de panne électronique, je repasse en traditionnel (vis) et je rebranche le condensateur.

Pour le MPA, s'il contient un microprocesseur...il apporte sans doute un plus par rapport au Velleman.
Un autre avantage pour les non bricoleurs c'est qu'il est disponible pour les 24v.
Mais chaque chose pour son prix : 96€ (12v) et 164(24v)
contre 20 pour le Velleman (+boitiers et accessoires).
http://www.kennedy.fr/tarif_allu_auto.htm

PS. dommage de n'avoir pas remonté le poste allumage électronique ... :(
Qui s'y colle ? :roll:

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MessagePosté: 21 Déc 2011 08:15 
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à vérifier... la société en question multic n'existe plus depuis quelques mois. la crise est passée par là ?


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MessagePosté: 21 Déc 2011 09:16 
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Inscription: 01 Déc 2010 17:13
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Je me rappelais que le MPA était cher mais pas à se point. D'un autre côté si la boite n'existe plus.... :roll:

Mr BM, si qq'un retrouve le topic des allumages électroniques, je pense que mr P4 peut coller les posts ici présents :D

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MessagePosté: 21 Déc 2011 10:49 
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salut à tous
Oui les prix font mal au porte feuille, il faut pas se planter en le montant

La société mulitc aurait changé d'adresse il y a des nouvelles coordonnées sur leur site
http://kitallumage.chez.com/kitallumage/index.htm
enfin à vérifier je les connaissait pas avant
Ils auraient plusieurs magasins un dans le 44 et un dans le 28 ??


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MessagePosté: 21 Déc 2011 11:50 
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Il existe un excellent moteur de recherche sur ce forum

viewtopic.php?t=1870&start=0

:roll: :roll:

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Claude Girod


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MessagePosté: 29 Déc 2011 13:25 
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Me semble qu'on parle toujours électricité. :D :D :D :D

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MessagePosté: 29 Déc 2011 13:39 
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Magnifique ! C'est propre, net et sans bavure ! (et il y a un boitier fusibles modernes :D ).
Merci Pierrot ! 8)

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MessagePosté: 29 Déc 2011 13:42 
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Et monté en diesel...

http://r2087amburestauration.unblog.fr/ ... mecanique/

De rien c'est normal! :wink:


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MessagePosté: 29 Déc 2011 13:53 
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Les fils rouges et le collier de Nivoclair jaune... quand même, ah oui c'est propre et joli je dis pas! :D


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MessagePosté: 29 Déc 2011 14:08 
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On a peut-être affaire à un daltonien. Les couleurs rouges choquent mais bon, on voit qu'il s'agit du masse.
Certes, c’eut été plus correct en noir.
Le collier est assorti au tuyau jaune :D

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MessagePosté: 29 Déc 2011 14:43 
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Arrêtez, vous me donnez le tourni de voir ces R2087 si beaux dans ce miroir.


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MessagePosté: 29 Déc 2011 20:53 
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Trop Propre donc on ose pas le salir, PAS GLOP!!! :D


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MessagePosté: 30 Déc 2011 09:13 
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Avec les tapis caoutchouc, ça va encore, on peut le salir. Par contre je pense mettre quelque chose sur la cloison à coté de la pédale d'accélérateur pou ne pas écorcher la peinture. J'ai vu sur le mien que ça a frotté et c'est quand même pas joyeux.

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