Me suis dit ... Y en a ben un ...

Donc, Godasse, t'es dans les clous !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

En l'écrivant je me suis dit aussi que ça allais déraper...
Prise d'air au pied du carbu je n'y crois pas. J'ai refabrique mes joints et mis avec de la pate.
Pour tout le reste... Je vais voir...

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Passionné par la marque au losange
Actuels:
Renault Master 2
R. Velsatis 3.0dCi V6 / R. Mégane 1.9dCi
R2087 torpedo / R2087N Sanitaire
R2067 ABL
R2066
R2245
R1220 /R1300
Et toutes les autres qui sont déjà reparti... (R81,B84,J64...)
Et les autres...

Plus sérieusement

Arrivé d essence bouché

Et mauvais reglage allumage et richesse

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Pour mes PBIC, j'ai rectifié l'embase (papier de verre sur marbre) pour avoir une bonne planéité. J'ai aussi controlé la plaque de protection thermique. J'ai remonté avec un joint neuf. J'ai fais pas mal d'essais et même en démontant et remontant plusieurs fois avec le même joint, je n'ai jamais eu de fuite.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Parceque tu serre avec modération les pieds d'embase

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Diab

Oui, il ne faut pas serrer comme un bourin. L'embase en Alu, c'est du chewing-gum.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

je crois bien d'ailleurs qu'il est prescrit un serrage à 3.0 Mkg

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Diab

Je n'ai pas du tout regardé le R2067 (en tout cas coté mécanique), mais sa caisse me sert de stockage des pièces de la R1300 qui est quasiment entièrement nue... Il ne me reste que les parebrises et les feux avant à enlever avant son départ pour redressage, masticage, ponçage et peinture... Quand elle sera terminée, j'aurais plus de temps à consacrer au R2067 (et à la R1220 et au R2087, et aux autres ^^)

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Passionné par la marque au losange
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R2245
R1220 /R1300
Et toutes les autres qui sont déjà reparti... (R81,B84,J64...)
Et les autres...

Quand tu dis "et aux autres ^^" tu veux dire Citroën ? Chez nous, ils ont mis les deux ^ un sur l'autre...
Guillaume.

ARGGGRRR Non pas de Citron chez moi! (même si je dois avoir un faible pour certaine, du genre SM -Pas d'idée déplacées...-, ou plus récent la C6), mais jamais je n'achèterais de Citroën... Celle qui sont bien ne sont pas entretenable. Et puis les tractions et les DS, on en voit de trop partout, les HY c'est pareils. Bref pas de Chevrons dans mes murs!

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Et toutes les autres qui sont déjà reparti... (R81,B84,J64...)
Et les autres...

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

vade retro satanas

(t'es pas le seul mais chutttt, faut rien ici, c'est dangereux )

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R2087 torpédo de 1957

Ca y est, j'ai pris un peu de temps pour me pencher sur Jeannette aujourd'hui.
Démontage complet de la Dynamo, tout à l'air ok (charbons, continuitées des enroulements, ect..)
Mise en peinture temps qu'elle était démontée.
Demain je l'alimente (voir si elle tourne) et je remonte si tout va bien. Si ca ne charge toujours pas, je m'attaque au régulateur.
Il faut que je regarde aussi ce problème de jauge à essence. Elle n'est pas raccordée sur le réservoir, mais mon aiguille ne bouge jamais, que les fils soient en contacts ou non. Je vais regarder demain si j'ai bien mon alimentation qui fonctionne. Mais je n'ai pas trop l'habitude des jauges a 3 fils...

Le voyant d'huile lui marche très bien. (Encore merci à mon fournisseur de voyant, si il t'en reste un je vais te le prendre aussi.)

Sinon j'ai retiré mon filtre à air (bain d'huile), et elle ne fume quasiment plus noir...
Demain je vais essayer de faire un tour sans filtre voir si j'ai toujours mon problème de limite de vitesse.


Pourquoi tant de petites réparations d'un coup? J'ai appris Mercredi que mon R2067 serait attendu à la nuit du vélo à Roubaix vendredi prochain, pour faire voiture balais pour le circuit vintage.
Donc si il est prêt, il fera un tour sur les pavés du Paris-Roubaix! Sinon je prend le Land et je fais voiture ouvreuse, mais je préférerais y aller avec ma citrouille orange!

Sinon pour ceux qui suivent les autres projets en cours, le hangar est plein à craquer, le master dort même dehors! La R15 est prête pour la peinture, le Land SII 88 est prêt aussi pour la peinture, les portes sont déjà chez le carrossier. La R5 et le R2087 eux, n'ont pas bougé d'un millimètre. Deux autres Land sont arrivés pour de menus réparations, ainsi que 2 tracteurs Renault pour en faire un, un moteur Bernard, et une motobecane...

Un café et j'y retourne!

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Et toutes les autres qui sont déjà reparti... (R81,B84,J64...)
Et les autres...

Y'a du taff!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Un peu oui...

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Et toutes les autres qui sont déjà reparti... (R81,B84,J64...)
Et les autres...