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MARCO JM
MessagePosté: 23 Nov 2016 13:28 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
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Voltigeur a écrit:
il me semble qu'il a déjà été dit quelque part ici (par ?) qu'aucun Galion n'a jamais été déclassé



un galion pourquoi pas, mais un "tancarville" qui dépasse les 3,5 t à vide m'étonnerai :dubi: :roll: :roll:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.
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Minus
MessagePosté: 23 Nov 2016 13:34 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
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On ne parle pas du Tancarville mais du Galion de Pézenas qui est en vente à 400,-€.
Poids à vide 2450 kg. :dubi:
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PIERRE 62
MessagePosté: 23 Nov 2016 14:23 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
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Localisation: Seine St Denis
Le Galion n'a jamais été homologué en VL, mais il y en a quelques uns qui circulent. Donc ce doit être possible, mais peut-être pas partout ( curieusement )... :D :-D :roll: :wink:
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r2240
MessagePosté: 23 Nov 2016 18:22 
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Inscription: 23 Nov 2014 17:48
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J'ai donc trouvé une exception, une rareté qui vaut de l'or :D :D

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R2240 modifié Sinpar 1959
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godasse01
MessagePosté: 23 Nov 2016 18:31 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
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r2240 a écrit:
J'ai donc trouvé une exception, une rareté qui vaut de l'or :D :D



et ou ça ??? :wink: :wink: :wink:


dans l'ain :D :D :D :D




sinon :love: :love: :love: :love: :love:

https://www.leboncoin.fr/voitures/10549 ... tm?ca=22_s



et une belle déco d'époque :pouce:

https://www.leboncoin.fr/voitures/10546 ... tm?ca=22_s

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Forstenried
MessagePosté: 23 Nov 2016 19:28 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Trop cool la Ford Gazogéne. :o :love:

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PIERRE 62
MessagePosté: 23 Nov 2016 19:53 
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Localisation: Seine St Denis
Forstenried a écrit:
Trop cool la Ford Gazogéne. :o :love:


En effet. C' est une vraie pièce de musée. Même si on peut la refaire fonctionner à l'essence, il faut garder toute l'équipement gazo. :-D :wink:
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godasse01
MessagePosté: 23 Nov 2016 20:01 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
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Localisation: 01 bourg en bresse
PIERRE 62 a écrit:
Forstenried a écrit:
Trop cool la Ford Gazogéne. :o :love:


En effet. C' est une vraie pièce de musée. Même si on peut la refaire fonctionner à l'essence, il faut garder toute l'équipement gazo. :-D :wink:



il faut surtout rouler avec au gazo et non pas a l'essence :wink:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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MARCO JM
MessagePosté: 23 Nov 2016 21:17 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
godasse01 a écrit:
r2240 a écrit:
J'ai donc trouvé une exception, une rareté qui vaut de l'or :D :D







sinon :love: :love: :love: :love: :love:

https://www.leboncoin.fr/voitures/10549 ... tm?ca=22_s



et une belle déco d'époque :pouce:

https://www.leboncoin.fr/voitures/10546 ... tm?ca=22_s



marque alsacienne depuis 1684 ( juste après la KRO 1664 ) qui existe encore aujourd'hui :P :P

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Minus
MessagePosté: 23 Nov 2016 21:22 
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Localisation: IDF
Chuis pas fan du gazo... C'est bien pour le folklore mais pour rouler avec, tu passes plus de temps sur le gazo que dans le camion.
Pis je préfère aussi les T aux A.



Et :jesors:
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John
MessagePosté: 23 Nov 2016 21:24 
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Localisation: Au pays des pommes...
MARCO JM a écrit:
marque alsacienne depuis 1684 ( juste après la KRO 1664 ) qui existe encore aujourd'hui :P :P




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godasse01
MessagePosté: 23 Nov 2016 22:03 
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PIERRE 62
MessagePosté: 23 Nov 2016 22:05 
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Localisation: Seine St Denis
Minus a écrit:
Chuis pas fan du gazo... C'est bien pour le folklore mais pour rouler avec, tu passes plus de temps sur le gazo que dans le camion.



C'est bien ce que voulais dire ! :D :-D :wink:
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godasse01
MessagePosté: 23 Nov 2016 22:18 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
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Localisation: 01 bourg en bresse
Minus a écrit:
Chuis pas fan du gazo... C'est bien pour le folklore mais pour rouler avec, tu passes plus de temps sur le gazo que dans le camion.



comme je te comprend , déjà que tu as du mal a allumer un tripattes :roll: :tomato: :tomato:


sinon , en gros le matin , c'est 30 minutes de préparation (vider les cendres de la veille , dépoussiéré les filtres, remplissage de la tremis )


après , de l'allumage a la mise en route , c'est moins de 4 minutes , et c'est partie pour la journée , avec des remplissage tout les 80 kms (ouvrir la trappe , verser 2 sacs de bois refermer ) et tu repars

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Forstenried
MessagePosté: 23 Nov 2016 22:26 
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Le premier gazogene à atteindre Briançon gagne un cubi de "petit clocher" de 5 litres. C'est dit ! :D

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