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MessagePosté: 22 Mai 2017 09:06 
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:D :D Bien que neuve, elle vient bien de la bresse :D :D

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Diab


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MessagePosté: 22 Mai 2017 09:16 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
BM a écrit:
Mouais, elle a mal commencé, moi qui voulait peindre ce dimanche, c'est râpé :evil:

A l'ouverture du nouveau pot, la texture ressemblait plus à du sirop de Liège qu'à de la peinture.
Avec un peu de whitespirit je pouvais arranger ça ...mais par contre la teinte c'est beurk :evil:
Le "Forest green" indiqué RAL 6031 est très foncé et bien vert.
Pour ceux qui connaissent, je pense que c'est le vert des véhicules de la bundeswehr.

On est donc loin du kaki "vert Otan" que j'ai utilisé ces dernières années et encore avant hier :evil:
Jerome avait donc raison et le vendeur avait tort . le 6031 n'est PAS le vert Otan.

la photo ne rend pas fidèlement les teintes mais les différences parlent d'elles même :(
Fichier(s) joint(s):
kakis.jpg



Voilà ce que tu trouves sur le net (l'article est sérieux)
http://www.milinfo.org/2015/09/techniqu ... dacek.html

trois bonnes pistes à explorer:

- 1 cet article
-2 trouver de la peinture en bon état sur ton camion, et l'apporter à un peintre qui possède un spectromètre et qui pourra te la faire refabriquer (cela ne coûte pas plus cher)
-3 Appeler le musée des blindés à SAUMUR (Messieurs BELLIN, DROUARD, CHENAUX et LE DORMEUR sont très passionnés http://www.museedesblindes.fr/contact-m ... des-saumur) et leur demander conseil ou un échantillon pour....le passer au spectromètre car la peinture militaire est extrêmement difficile à trouver (car elle est anti IR et est fabriqué spécialement)

Wala, bon courage

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Diab


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MessagePosté: 22 Mai 2017 11:53 
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John a écrit:
Celle de gauche a été offerte par Godasse... :lol:
:D
étrange comme deux vis de la meme boite peuvent réagir différement aux intempéries :dubi:
J'ai le meme phénomène avec les vis qui tiennent la bache de cabine sur l'arrière, une sur 3 est oxydée :-?

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MessagePosté: 22 Mai 2017 11:58 
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Voltigeur a écrit:
moi j'attends un pot Restom qui devrait arriver mardi
quelle teinte ?
Voltigeur a écrit:
vert olive -> US
vert 6031 -> allemand
vert otan -> otan :wink:
l'armée française avait un vert gris avant l'otan

voir la planche avec les 3 couleurs
Fichier(s) joint(s):
teintes militaires.jpg
teintes militaires.jpg [ 13.78 Kio | Vu 3068 fois ]

je me méfie des teintes en photo.
A l'oeil, Celle sur la droite de ma photo, vert Otan fraichement appliquée, ressemble en effet à celle de de droite sur la planche de teintes Restom
Alors qu'en photo :quoi:
Fichier(s) joint(s):
kakis.jpg
kakis.jpg [ 124.04 Kio | Vu 3068 fois ]

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MessagePosté: 22 Mai 2017 12:09 
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Pas compris : y veulent passer M. BM au spectoMaître ? ? ...

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MessagePosté: 22 Mai 2017 12:19 
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vont pas retrouver grand chose, un peu de graisse à frites, un peu de sirop et de l'acide phosporique :D

Diabo a écrit:
Voilà ce que tu trouves sur le net (l'article est sérieux)
http://www.milinfo.org/2015/09/techniqu ... dacek.html
Après lecture j'ai encore moins le moral :D
je pense maintenant remettre un voile sur tout ce qui a déjà été peint.

Diabo a écrit:
...trouver de la peinture en bon état sur ton camion, et l'apporter à un peintre qui possède un spectromètre et qui pourra te la faire refabriquer (cela ne coûte pas plus cher)
une aiguille dans une botte de foin :D
sous les sieges je trouve du brun clair mais je pense que c'était la couche de fond en sortie d'usine ou alors c'est du vert olive US qui a vieilli (il parait que meme en absence de lumière la teinte change avec les années)[/quote]

Diabo a écrit:
...Appeler le musée des blindés à SAUMUR ...Wala, bon courage
pfff, pas trop le temps. Pis c'est de ma faute, ça fait bien 4 ans que je parle ici de quel kaki utiliser sur ma Jeanette :roll:

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MessagePosté: 22 Mai 2017 22:15 
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suis allé après le boulot chez un gros revendeur de peintures.
Il vend aux particulierx mais aussi aux industries mais pas aux carrossiers.
Donc la peinture automobile c'est pas on truc, ca tombe bien puisque du kaki en mate c'est pas très tuning :D

J'y étais allé avec le bout de tôle peint... , à l'aide de cartons témoins, on a trouvé une peinture approchante.
Puis j'ai demandé un test au spectromètre ce qui nous a amené sur une autre teinte :-?
"ACC 40.08.30"

deux possiblités en peinture mate :

- bi composant de marque FREM (PU99000) avec diluant spécifique à 44€/L
- mono composant RALSTON a diluer au whitespirit à 41€ /L

il a demandé à Métaflux la fiche technique pour vérifier la compatibilité de la bi-composant sur mon primaire Métaflux car une réaction est possible :-?
La première couche de kaki n'étant pas d'une marque connue, il ne peut pas vérifier la compatibilité et donc garantir qu'il n'y aura pas de réaction :-?

dilem donc :
bi coposant avec risque de réaction
mono composant (moins résistante)

vos avis ?
une autre solution ?

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MessagePosté: 22 Mai 2017 22:27 
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déjà trouve ton ral approchant puis demande de la polyuéthane en qualité industriel , en satiner , pas en brillant . tu verra le prix va déjà drôlement
baisser .

tu peux la demander sans durcisseur (ça va pas mal aussi )

avec un diluant classique , tu devrais pas t'en tirer pour trop cher

de mémoire pour la Delorme , j'avais toucher le kilo a 19/20 euros ht

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 22 Mai 2017 22:49 
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Heu, Laurent, tu es sûr de ton coup pour le prix du satiné ? Il me semble que c'est plus cher que le brillant... :dubi:
Guillaume.


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MessagePosté: 23 Mai 2017 03:48 
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MessagePosté: 23 Mai 2017 06:32 
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Localisation: Dans le midi
bucolique, le Claude à 4h48 :D :D

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MessagePosté: 23 Mai 2017 06:39 
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:D
Guillaume.


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MessagePosté: 23 Mai 2017 07:01 
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:D :D
Non, non ... A 4h48, ni bu, ni colique ... !

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MessagePosté: 23 Mai 2017 07:54 
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ahhhhhh le quête du RAL .... :D

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MessagePosté: 23 Mai 2017 08:54 
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