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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 07 Nov 2019 10:04 
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Oui il l'est,
Il me manque juste l'allumeur et je n'est pas identifié le carbu dessus


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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 07 Nov 2019 17:24 
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quelques photos après nettoyage


Fichiers joints:
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IMG_20191107_154436[1].jpg [ 3.46 Mio | Vu 2751 fois ]
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IMG_20191107_154400[1].jpg [ 3.14 Mio | Vu 2751 fois ]
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IMG_20191107_153428[1].jpg [ 3.4 Mio | Vu 2751 fois ]
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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 07 Nov 2019 17:38 
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si quelqu’un peu m'en dire plus sur se carbu


Fichiers joints:
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IMG_20191107_145518[1].jpg [ 2.47 Mio | Vu 2750 fois ]
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IMG_20191106_161518[1].jpg [ 2.98 Mio | Vu 2750 fois ]
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IMG_20191107_145327[1].jpg [ 3.63 Mio | Vu 2750 fois ]
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IMG_20191107_145317[1].jpg [ 2.91 Mio | Vu 2750 fois ]
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IMG_20191107_145304[1].jpg [ 3.24 Mio | Vu 2750 fois ]
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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 07 Nov 2019 21:51 
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le moteur est très propre mais c'est étrange que la cloche soit d'une autre teinte ?
Et puis la couleur du carbu , on dirait qu'il a cuit :dubi:
Attention à ton tuyau d'arrivée d'essence, il est fendu :-?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 07 Nov 2019 22:03 
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Cela doit venir du fait que c'est un stationnaire.

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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 07 Nov 2019 22:07 
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c'est quoi un stationnaire SVP ? :dubi:


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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 07 Nov 2019 22:08 
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solex 40 rpai

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 07 Nov 2019 23:41 
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R-pai ?
R ça veut pas dire régulé ?

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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 02:50 
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Si si il est régulé, la cloche je ne l'es pas nettoyé vu que je ne vais pas la garder


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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 10:34 
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colorin a écrit:
c'est quoi un stationnaire SVP ? :dubi:


moteur utilisé sur une pompe à eau par exemple, sur remorque ou autre. Donc utilisé en stationnaire et non dans un véhicule... :)

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 12:44 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Et ils tournent normallement à régime constant pendant longtemps et ne profite pas des flux d'air relatifs (en gros, ils chauffent bien).

L'avantage: ils n'ont pas beaucoup de kilomètres. :D :tomato:

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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 13:53 
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Et pour passer le camion en 12v , il faut changer quoi obligatoirement, vu que le moteur est en 12v c'est peut être plus simple


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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 13:55 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
Forstenried a écrit:
Et ils tournent normallement à régime constant pendant longtemps et ne profite pas des flux d'air relatifs (en gros, ils chauffent bien).

L'avantage: ils n'ont pas beaucoup de kilomètres. :D :tomato:


si, sur remorque :D

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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 13:57 
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Localisation: IDF
Si le moteur est déjà en 12 volts, les ampoules et la centrale clignotante.


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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 14:03 
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Messages: 7770
Localisation: Allier
Et modifier le Klaxon et le moteur d’essuie glace en mettant les bobinages en parallèle .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos


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